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新しいエルメス E353系 JR東日本鉄道模型Nゲージ】E353系付属編成を動力化する【床下機器を正規化付属編成動力化内装再現 12両鉄道模型

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商品説明

鉄道模型Nゲージ】E353系付属編成を動力化する【床下機器を正規化。1280px-Series_E353_S107.jpg。E353系「あずさ・かいじ」を弄る。その2 付属編成動力化 KATO 10-1834。JR東日本、富士急行で活躍する中央線特急あずさ・かいじ・富士回遊号のE353系12両です。かいじ1号甲府行(付属編成は富士回遊1号富士山・河口湖行)となっています。それ以外の行先ご希望の方は、ご自身でシールを用意し変更していただきますようお願いします。内装を中心に、改造を施しています。内容としては以下のとおりです。・付属編成の中間車をモーター車化・ちらつきの少ないコンデンサー付室内灯装備・シートモケットや床面、壁面、運転台など、室内の模様の再現・カーテンを下ろした営業列車の様子を再現・ドアゴム再現・集電板の位置変更による低車高化・クハの連結部を、車間を近づけた状態でも動かせるよう改造(画像3枚目の状態でもカーブが曲がれます)・車両間ジャンパ栓の再現貫通扉は両面テープでの接着のため、取り外し、解結した状態での運転もできます。また、連結時、画像のような間隔を詰めた状態では、曲線半径次第では脱線してしまう可能性があります。運転速度に気をつけていただくか、ヤスリ等で幌を削る、連結面の間隔を広げるなど、レイアウトに合わせた対応をお願いします。Nゲージのサイズ感にて、出来うる最大限実車に近づけました。改造に費やした時間が極めて長い他、室内灯を中心に改造費用も高額となった為、価格も高めとなっております。個人による管理、改造が為された中古品ですので、細かい傷や汚れがある場合が御座います。細かい車両の状態が気になる方は、画像をよくご確認のうえで検討頂きますようお願い致します。JR東日本、E353系量産先行車を新造 - 特急「スーパーあずさ」E351系。。★★★KATO　10-1973 E6系新幹線「こまち」基本セット。Nゲージ TOMIX E231系0番台成田線開業120周年ラッピング。マイクロエース 103系　A-0411 西日本更新車大阪環状線オレンジ8両セット。KATO Bethgon Coalporter 8両セット。Nゲージスーパーあずさ　8両セット＋先頭車1両　KATO 10-358。阪神9300系大切がギュッとマーク付き 6両セット。【KATO】旧型客車茶色10両セット。KATO　DD51　暖地形　【1-702】　HOゲージ　１６番ゲージ。kato 683系　しらさぎ「新塗装」　6両セット